O novo coronavírus COVID-19 impactou o mundo inteiro de forma drástica, modificando as maneiras de interação social em diferentes situações. Os voos de avião não poderiam ficar de fora, uma vez que os passageiros atualmente ficam muito próximos uns aos outros. O que o design por fazer para melhorar a situação?

Demanda dos Voos

A Associação Internacional de Transporte Aéreo informou que o setor de transporte aéreo verá uma redução de 48% na demanda de passageiros e um declínio de 55% na receita de passageiros este ano em comparação a 2019. Algumas companhias aéreas estão introduzindo medidas temporárias para permitir mais espaço entre os passageiros e reduzir a propagação do vírus, como por exemplo bloquear o temido assento do meio. Mas uma empresa de design deu um passo adiante e desenvolveu um conceito que redesenha o próprio assento do avião – e pode mudar a maneira como voamos para sempre em um mundo pós-coronavírus.

Novos assentos evitariam a propagação do vírus

A empresa italiana Avio Interiors lançou dois novos conceitos de assento, projetados para reduzir a propagação de germes nesses espaços notoriamente apertados. O primeiro conceito, Janus, inverte a posição do assento do meio para que fique de costas para o avião e separa os passageiros na mesma fila com uma proteção transparente que envolve as laterais e as costas de cada assento. Hipoteticamente, isso impediria que você espalhasse os germes para os passageiros de ambos os lados, mesmo que você esteja a poucos centímetros de distância dos mesmos.

Voos de avião após a COVID-19 nunca mais serão do mesmo jeito.

O segundo conceito, Glassafe, adapta os designs atuais dos bancos, instalando a proteção transparente entre os assentos voltados para a frente, isolando assim cada passageiro dos ombros para cima. No entanto, esta versão ainda deixa seus braços expostos, tornando-os suscetíveis a germes contraídos por contato direto com seu vizinho se você estiver lutando por esse apoio de braço do meio.

Voos de avião após a COVID-19 nunca mais serão do mesmo jeito.

Avanços e limitações

Esses projetos podem significar um passo na direção certa. Infelizmente, eles não resolvem um problema de saúde de longa data sobre o voo: ar compartilhado e antigo. Enquanto o ar circula a cada seis segundos nos aviões, ele é cortado com apenas 50% de ar fresco, o que significa que metade do ar que você respira é antigo de qualquer maneira. Portanto, se você espirra ou não diretamente, essas partículas podem flutuar por um tempo. E, de acordo com os Centros de Controle e Prevenção de Doenças, você pode estar suscetível a contrair COVID-19 se estiver sentado a menos de um metro e oitenta de alguém que tenha o vírus.

Será esse o futuro?

O site de notícias de aviação FlightGlobal escreve que os assentos da Janus podem estar prontos em menos de seis meses e o modelo Glassafe pode estar pronto em dois (se eles aprovarem regulamentos). Independentemente de esses novos conceitos chegarem aos aviões do futuro, eles mostram que o coronavírus está evoluindo a maneira como projetamos espaços compartilhados. As viagens aéreas estão prestes a parecer muito diferentes – isto é, se algum de nós se sentir confortável entrando na cabine de um avião em breve.